TTK Amasra müessesesi önemli bir üretim üssümüz. TTK için en pilot bölge.Bartın ilinde amiral geminin üretim odaklı uzun bir süreci olduğunu geçmişten bugüne biliyoruz.
Evet, elim bir facia yaşadık, canlarımız gitti, yaralılarımız var. Üretim durdu.Facianın yaşandığı yer, baraj usulü kapatıldı.
Açılması da şimdilik düşünülmüyor. Belki ileride açılabilir.
Tabii ki maden şehitlerimize Allah rahmet diliyorum. Mekanları cennet olsun.Geride kalanlara sabırlar. Yaralılarımıza sağlık ve şifa diliyoruz. Gelelim bugüne,Amasra TTK sahasında yeni bir başarı çalışması yapılıyor.
Tam üç vardiya şeklinde 740 madencimiz Amasra TTK’da çalışıyor. Bu sayıya memur da dahil. En son işçi alımında Amasra A sahasına 105 işçimiz işbaşı yaptı.
TTK Amasra Müessese Müdürü Ümit Değirmenci, çok başarılı çalışmalara imza atıyor.
Tabii ki ekibi ile birlikte.
Tüm bu çalışmalar TTK Genel müdürümüz ve kurmayları tarafından dikkatle takip ediliyor.
Ve başarılı çalışmalar takdirle karşılanıyor.
Amasra TTK’da yeni bir damar adına çalışmalar yerin altında sürüyor. Çok iyi bir kömür damarı bugünlerde kontrol altına alınıyor.
Önemli bir uzunluk var.Üretimde artık geri sayıma başladı. Temmuz veya en geç ağustos ayında kömür üretimi başlar.
Amasra adına mutlu edici haberleri alıyoruz.
Günlük üretim belki ilk günlerde 1.000 tonu bulmayabilir ancak hedef 1.000 ton.
Bulunan kömür damarı yeni bir bölgede ve o kaza yaşanan yerle hiçbir ilgisi yok.
Yani risk yok.Her türlü önlemler alınarak çalışmalar hassasiyetle sürdürülüyor.
Şuan için o damarda çok yüklü bir kömür stoğu var.
Dört yüz metrenin de altına artık Amasra’da A sahasına inebiliyor.
Artık eksi kod için sınır yok.Amasra TTK A sahasının her yeri kullanılabilecek.
O bölgede bir de HEMA Endüstri olayı var.
Nedendir bilinmez,HATTAT Holding hala kömür üretimine başlayamadı.
Geçtiğimiz günlerde, günlük 1.000 tona ulaştık haberleri geldi.
Ama ne lavuar var ne de küçük ölçekli liman adına rıhtım var ne de deniz yolu sevkiyatı çalışmaları var.
Hala bekleme durumunda ve konumunda. Günlük 1.000 ton deniliyor.
Amasra halkı da soruyor, peki bu kömür nerede???
Devamla…
Kömür çıkarılacak ama neyle sevk edilecek?
Karayolu hem zorlu hem maliyetli hem de meşakkatli. Onun için deniz yolu en mantıklısı ve gerçekçi olanı. HATTAT Holding Amasra bölgesindeki Gömü/Tarlaağzıbalıkçı barınağı olan ve kullanılan marinaya talip
olmuş diye haberler alıyoruz.
Ama o bölge halkı vermemek adına direniyor. Alır mı?Alabilir.
Bence HATTAT Tarlaağzı bölgesine bir iskele ve rıhtımdeniz kenarına yapılsın.
Amasra A ve B sahası adına kömür rezervi görünen ve bilinen bir milyar tona yakın.
En son rakamlar 850 milyon ton olarak ifade edilmişti. Amasra A ve B ile birlikte yakın amanda önemli günlük ton üretimlere imza atacak. Amasra A sahası adına müjdeli haberleri detaylı alıyoruz.
Değirmenci müdürümüz yoğun bir tempo ile o bölgede mucize çalışmaya imza atıyor.
Yeni pano ayaklar, yeni yeraltı çalışmalar.
Büyük oktanlı kömür damarları hem de uçsuz ve bucaksız yerin altına çıkarılmayı bekliyor. Artık üretim adına son günleri yaşıyoruz.
Öncelik temmuz ve sonrası ağustos ve eylül ayı. Kömürümüz yeryüzüne çıkacak.Amasra, yeni üretimi ile yüz güldürecek.
Değirmenci müdürümüzün hedefleri, vizyon ve misyonu çok büyük.
İnşallah bu büyük hedeflere yakında ulaşırız.
Amasra GMİS Şube Başkanı Ümit Çınar’da üretim adına yoğun mesai harcıyor.
Amasra TTK A sahası üretime geçtiği an Zonguldak’taki 295 yeni işçimizin de Amasra ilçemize naklikademe kademe ihtiyaç sayesinde sağlanacak.İş kadrosu da büyüyecek.Bu da önemli bir gelişme.Amasra A sahasının Bartın iline de hem istihdam hem üretim hem de ekonomik olarak büyük katkısı var.Bu sefer bu çok daha iyi anlaşıldı.Aslında TTK’nın Amasra bölgesinde limanı var mı?
Olması gerekir, maalesef yok.
Ereğli ilçemizdeki TTK’ya ait limanımız vardı.
O da askeriyeye,Deniz Kuvvetleri’ne verildi.
Belki yarın veya bir gün ihtiyaç halinde geri alabiliriz.Çünkü Armutçuk bölgesinde kömür üretimlerinin artacağını duyuyoruz.
Amasra bölgesine dönersek, geçmiş zamanda TTK Amasra işletmesinin mendireği varmış.Oradan kömür sevki yapıldığı söyleniliyor.
Bugün adına ise liman gereksinimi hala daha çözülememiş.Gömü/ Tarlaağzı bölgesine ise Amasra A sahasının altından denize tünel olduğunu biliyoruz.Bugün ise kullanılmıyor. Buradan yeraltından çıkan taşlar ve diğer atıkların denize dökülmesi yapılıyormuş.Bu artık yasaklanmış.Acaba bu tünel kömür sevki adına kullanılabilir mi?
Bu durumu yetkililer ve ilgililerin karar vermesi gerekiyor.Amasra A sahası kömür üretimi için gün sayıyor.Son aldığımız kesin bilgi 15 Ağustos olarak ilan edildi.İnşallah diyelim. Nokta koyarken, Amasra A ve B sahası adına milyar ton görünen kömür rezervi var.
Ama bu kömür yer üstüne çıkacak.Ama nasıl sevk edilecek?
Deniz yolu ve liman olmazsa olmaz.
Şimdilik nokta