Zonguldak lojistik şehir.
Kent.
Liman var.
Demiryolu.
Havayolu.
Ve duble karayolu.
Tabi ki bu arada.
Havayolu taşımacılığında.
Almanya uçuşları.
Tam 330 Euro’ya yükseldi.
Geçtiğimiz haftalarda bayram incesi ise 400-500 Euro’ya bile çıktığını gördük.
Tabi ki tek yön.
Bugün adına Almanya gidiş 2050 Türk lirası.
Çok pahalı diye düşünüyorum.
330 Euro .
Almanya yazın gitmek akıl karı değil.
Gidersek.
Kışın gitmek en makulü.
Euro aldı başını gidiyor.
Bir Euro 6.5 TL. sınırına geldi.
Almanlar için ucuz cennet Türkiye.
Türkler için pahalı cennet Almanya.
Aradaki farkı görebiliyor musunuz?
Gurbetçiler için ucuz gibi görünen.
Türkler için ne kadar pahalı.
Tabi ki bu fiyatlar sadece yaz yoğunluğunda.
Tüm gurbetçilerimiz talep edince.
İzinler olunca.
Arz ve talep artınca.
Fiyatlar da yükseliyor.
Kıştan alırsan.
Erken rezervasyon olursa.
Tabi ki bilet fiyatları da düşüyor.
Devam edersek.
Lojistik şehir Zonguldak.
Havaalanı artık istikrar sürüyor.
Önüne gelen en azından limon olmuyor.
Demiryolu ağı kanı gibi.
Dörtlü setler geldi.
Orta hızlı tren ise 20 KM de gidiyor.
En az 80 KM. hızla gitmesi gerekiyordu.
Üç saatten Karabük’ e gidilir mi?
Halen daha 50 yıl öncesi hız sistemi.
Yapılan iyileştirme.
Tam bir milyar TL.
AB hibesi 900 milyon.
Bu para nereye harcandı.
Nereye gitti.
Modernleştirme tamam.
Halen daha Balıkısık mevkiindeki sorunlar halledilmedi.
O zaman lojistik kısmında demiryolu ağı sınıfta kalıyor.
Duble karayolunda ise sıcak asfalt yok.
Devam eden çalışmalar durdu.
İhaleler hayata geçemedi.
Yeni yol ihaleleri bekleme odasında.
Karayolu bölge müdürü halen daha Zonguldak’a alışmadı.
Isınamadı.
Verilen sözler tutulmadı.
Denizyolu adına yaprak kımıldamıyor.
Yolcu gemileri yok.
Eskisi de yok.,
Yenisi de yok.
Tekne turu bile yok.
Deniz sevdası.
Ereğli- Zonguldak – Filyos arası gemi turu olmadı.
Tekne turu olmadı.
Devamında.
Amasra ilçesine bile bağlanamadık.
Denizyolu yolcu taşımacılığında maalesef yaprak kımıldamıyor.
Hiçbir hareket yok.
Berekette yok.
Üç tarafı denizlerle çevrili bir Türkiye.
Deniz yolcu taşımacılığında ilerleme olmayan bir Türkiye.
Halen daha bu konuda 100 yıl gerideyiz.
Lojistik şehir.
Tam dört ana ulaşıma sahip ender il.
Tüm ana ulaşımlarda.
Lojistik hizmetlerinde son sırada ki bir şehir.
Dört ana ulaşımın olması , bir şans mı? Yoksa bir şansızlık mı?