Zonguldak Havalimanı.
Açıldı.
Hizmet veriyor.
Yabancı havayolları iyi para kazandı.
Yabancı havayollarına aracılık edenlerde kendilerine göre hizmet yaptı.
Bunu bazıları duygusal olarak adlandırdı.
O artık kendi vicdanları diye düşünüyorum.
Sonra uzun zaman sonra kendi havayollarımızda uçtu.
Bir ara İç hat küçük uçaklar bile tercih edildi.
Sefer ve uçuş noktası yanlış tercih olduğu için benimsenmedi.
Ve tabi ki beklenen sonuç iptal oldu.
Bu iptaller iki kere çok güçlü yaşandı.
Ve tabi ki hayal kırıklığı yarattı.
Ve bugüne geldik.
Yabancı havayolu şirketi iflas açıkladı.
Ve biz kendi özümüze döndük.
Atlas Jet.
THY.
Seferler bu şekilde gerçekleşti.
İyi de oldu.
Bu sene daha iyi bir sezon geçirildiğini söyleyebiliriz.
En azından talepler arttı.
Tercih edilen bir Zonguldak havalimanı.
İç hat ilk defa yolcu patlaması yaşadı.
Bu da önemli bir gelişme.
24 saat havalimanı kullanımı adına bir çok teçhizat alındı.
Yatırım yapıldı.
Ve bugün artık.
Son on yıldır konuşulan.
Uygulanmayan.
Yatırım gerçekleşiyor.
Aslında 10 milyon Türk Lirası bir yatırım her şeyi çözer düşüncesindeyiz.
Pist uzatımı normalde 2.4 km. ile istenilen standartta yakalanıyor.
Enlemesine ise ilk etapta 45 metre.
Belki 62 olur mu?
Pist uzatılmasının 2.4 çok iyi olur.
Keşke yeterli sermaye olsa.
Pist uzatma adına yer de olsa.
Dünya standartlarına göre 3.0 km. olması en iyisi.
Dağın tıraşlanması gerekmiyor, diye biliyoruz.
On milyon TL ödeneğin.
Beş milyonu Cumhurbaşkanlığımız tarafından onaylanacağı müjdesini adlık.
Bartın Valiliği 1 milyon.
Zonguldak ilk etapta 1.5 milyon.
Sonra bir 1.5 milyon daha.
Şuan itibarı ile 9 milyon TL
Karabük Valiliği de aslında elini taşın altına koymalı.
Zonguldak ve Bartın gövdesini taşın altına koyarken.
Karabük ilimizde en azından elini taşın altına koysa.
Bir nebze mutlu oluruz.
Güven esası oluşur.
Sahip çıkılma iç güdüsü ile yol alırız.
Bakalım kaynak bulundu.
Mutlu edici haberler var.
İl Genel Meclisi başkanı Necdet Karaveli’de bu konu ile bire bir ilgileniyor.
Çok da iyi oluyor.
Pist uzuyor.
Enlemesine genişliyor.
Havalimanı için son bir ödenek daha çıkıyor.
Tahmin ediyorum.
Başka ödenekte çıkmasına gerek kalmayacak.
Ve tabi ki bu havalimanımız geçiş döneminde üzerine düşeni yapıyor.
Zonguldak havalimanı için ulaşım adına demiryolu ve karayolu bağlantılarımızın da olması bir şans.
Karabük için de bir avantaj.
Ve bir analiz ile bitirelim.
Yeni havalimanı önerisi artık Zonguldak çok sesli konuşuyor.
Dillendiriliyor.
Filyos bölgesine milyarlarca dolar yatırım yapılırken.
İhracat üssü olurken.
Tam 40 bin istihdam sağlanırken.
Yeni bir şehir oluşurken.
Türkiye’nin gelecek yakın yıllarda ihracatta tam 500 milyarlık bir hedefi varken.
Bu hedefte Filyos önem arz ederken.
Zonguldak artık yeni havalimanını belirlemeli.
Denize doldu olur.
Ya da merkezi bir yer olur.
İhtiyaç olarak tam üç ilin orta merkezi olması önemli.
Ereğli ilçemizi de düşünelim.
Ereğli ve Devrek karayoluna yakın bir alanda olabilir.
Sayın Valimiz Erdoğan Bektaş’ ın da bu konuda biliyoruz ki bir çok düşünceleri var.
Yeni havalimanı daha da olgunlaşarak yol alıyor.
İnşallah herşey istediğimiz gibi olur ve gelişir.
Sayın Valimizin de düşüncelerinin de Zonguldak kamuoyunda olumlu karşılık bulduğunun da altını çizerek ifade edelim.
Bir tek isteğimiz havalimanı ve uçaklar konusunda bilgisi olmayan bazı birkaç ismin artık konuşmaması .
İlimiz ve bölgemiz adına da hayırlı olacaktır.
Hatta havalimanı sanal sözcüsü olanlara da başka kapıya gitmelerini tavsiye ederiz.
