Başkan Alan, on yıl sonra Zonguldak’ı asfalt ile buluşturdu.
Çok önemli ve değerli bir çalışma.
Ve bu çalışma artık il merkezi ile taçlanıyor.
Eğer hava şartları imkan verirse.
Hafta sonu asfalt dökülecek.
İl merkezi uzun yıllar sonra asfaltla tanışacak.
Asfaltta bu yıl adına.
2019 yılı adına.
31 Mart yerel seçimleri sonrası .
Final çalışması ile sona eriyor.
Kış geliyor.
Hava şartları bundan sonra soğur.
Çok da kolay değil.
Mevsim normalinin üstünde seyreden hava sıcaklıkları.
Eylül.
Ekim ayları arasında asfalt dökülmesine müsaade etti.
Kasım ayında asfalt dökümü kısmen de olsa karşılanacaktır.
Merkeze asfalt gerçekten çok güzel hareketler çerçevesinde alkışlanacak bir çalışmadır.
Başkan Alan’ dan yeni sürprizleri de çok yakında göreceğiz.
Hafta içinde bir Ankara seyahati daha gerçekleşti.
Başkan Alan il dışında resmen mekik dokuyor.
Karşılığını da alıyor.
Yakında dere ıslahı başta olmak üzere pek çok projenin de startını göreceğiz.
2019 sonu hızlı çalışmalara imza atılacak.
2020 yılı ise devrim niteliğinde faaliyetlere imza atılacak.
Tüm bu çerçevede Başkan Alan’ ı kutluyoruz ve tebrik ediyoruz.
Başarılar diliyoruz.
LİMAN ZONGULDAK
Zonguldak limanını zaman zaman yazıyoruz.
Çiziyoruz.
Limanın öneminden bahsediyoruz.
TTK için hayati öneme sahip bir liman.
Bazı çevrelerce ise basitleştirilmeye çalışılan liman algısı.
Halbuki limanımızın o kadar çok fonksiyonu var ki .
Hangi birini sayalım.
Dev hangarlar.
Stok sahaları.
Demiryolu ağı.
Hem de birkaç noktadan.
Bugün adına tren ferisi.
Zonguldak bazı çevrelerce.
Bilgisiz ve cahillerce.
Bunun içinde yerel basından birkaç habersiz kalan,
Pişirip pişirip önümüze derinliği olmayan bir sığlıkta getiren isimlerinde olduğunu biliyoruz.
Görüyoruz.
Ve bu tren ferisini ucubeye benzeten cahillere bilgi sahibi olmaları konusunda uyaralım.
Bilmemek değil.
Öğrenmemek ayıptır.
Devamla.
Liman gerçekten bir asırdır hizmet ediyor.
Zonguldak’ın görsel bir simgesi.
Rıhtımlar.
İskele.
Yükleme ve boşaltma tesisleri.
Kömür dolum hangarları.
Çelik mamulleri kapalı tesisler.
Yolcu gemisine müsait kıyı kenar şeridi.
Askeri sahil güvenlik bölgesi.
Balıkçılar için alanlar.
Sosyal tesisler.
Ve bugünlerde start alacak liman sahil projesi ile limanımız daha da çok güzel bir görüntüye kavuşacaktır.
Gerçekten sanayi kentine yakışan bir limana sahibiz.
Liman bugün TTK’ ya büyük gelir getiriyor.
Limanın tüm tasarrufları tabi ki kurum uhdesinde olmalı.
İşletmecilik de kurumun menfaatleri doğrultusunda gerçekleşmeli.
Bize göre sanayi ölçeğinde liman işletmeciliğinde .
Belediye ile de işbirliği yapılmalı.
Belediye’ye de ek bir gelir kazandırmalıyız.
Ereğli kazanıyorsa.
Bartın kazanıyorsa.
Ve diğer sahillerde ki limanlarda .
Belediyelere gelir hanesine artı yazılıyorsa.
Pay veriliyorsa.
Zonguldak Belediyesine de verilmeli.
Bu tabi ki bizim düşüncemiz.
Bunu da teyit edelim.
Devam edelim.
Zonguldak yakın gelecekte.
Yılda 20 milyon ton kömür üretimlerini görmek istiyor.
İlk etapta on milyon ton.
Yakın gelecekte 20 milyon ton.
Bu üretim kamu ve özel kömür işletmeleri ile birlikte gerçekleşecek.
İnşallah.
Bu liman her hâlükârda şart.
Ne ile sevk edeceğiz
Filyos limanı çare değil.
Eren Limanı da pahalı.
Zonguldak kömür kenti.
Kömür şehri.
Maden sanayi.
Bu dediklerimiz olduğu sürece liman yaşaması.
Olması.
Ve endüstri de kullanımı elzemdir.
Bu şartlarda.
Limanımızdan konvansiyonel ölçülerde genişçe yararlanmalıyız.
Kömür şehri.
Kenti.
Limanı ile vardır.
Var olamaya da devam edecektir.
Kuruma ve Zonguldak’a da kazandırmayı sürdürecektir.
RO,RO içinde eski şaşalı günlere döneriz düşüncesindeyim.
Bugünlük nokta diyelim.
